| Kích thước tổng thể (L×W×H) (mm) | 3042 × 1550 × 1582 |
| Đế bánh xe (mm) | 2036 |
| Vết bánh xe (mm) | 1 |
| Khoảng sáng gầm tối thiểu (đầy tải) (mm) | ≥120 |
| Bán kính quay tối thiểu (m) | ≤5 |
| Trọng lượng lề đường (kg) | 590 |
| Tổng trọng lượng xe (kg) | 880 |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 40 |
| Tốc độ hiệu quả (km/h) | 35 |
| (0～30km/h)Thời gian tăng tốc (giây) | ≤10 |
| Độ dốc leo tối đa (%) | ≥20 |
| Ắc quy | 7,14kWh (93Ah) |
| Động cơ điều khiển năng lượng điện | 6kW |
| Quãng đường đi liên tục ở tốc độ không đổi 30km/h (km) | 100 ~ 120 |
| Loại lái xe | Ổ đĩa phía sau |
| Thời gian sạc (h) | 6-8 |
| Loại cơ thể | Cơ thể chịu tải |
| Cấu trúc cơ thể | 5 cửa 4Seats |
| Đình chỉ phía trước | Cầu tích hợp |
| Treo phía sau | Bộ phận treo không phụ thuộc cánh tay theo chiều dọc |
| Kích thước lốp | 155/65R13 |
Khi người mua lần đầu tiên nghiên cứu các sản phẩm xe điện dành cho thị trường quốc tế, một trong những câu hỏi đầu tiên họ đặt ra là về loại xe eec.
Nhiều người mua khám phá các sản phẩm di chuyển bằng điện gặp phải thuật ngữ ô tô eec trong danh mục, các cuộc thảo luận thương mại hoặc danh sách xe nhưng không phải lúc nào cũng chắc chắn nó thực sự đại diện cho điều gì.
Sự quan tâm đến phương tiện di chuyển bằng điện tiếp tục gia tăng trên toàn thế giới, nhưng sự chú ý xung quanh những ưu điểm của ô tô eec không chỉ đơn giản là về phương tiện chạy điện.
